出品/快递观察家

作者/晴空

11月快递行业整体业务量不及预期，双11当日业务量5.52亿件同比下滑20.69%，11月1日至11日全国快递业务量共完成42.72亿件，同比下降10.6%。

根据交通部最新数据，11月22日，全国快递揽收量2.96亿件，需求仍然疲软。受制于多地疫情散发，业务量增速从10月中下旬进一步放缓，10月全国快递业务量完成98.6亿件，同比下降0.9%，日均业务量3.2亿件。

从上市公司发布的10月份业绩来看，10月快递市场受到疫情拖累，导致通达系快递10月业务量增速均环比回落，其中韵达二季度网络受疫情损伤更大，恢复所需时间较长，其10月业务量增速仍然弱于其他同行。

申通在强势追赶的情况下，以13.17%的增速继续领跑。顺丰受益于退货和电商标快业务高增长，10月公司速运物流业务量增速继续提升，同比增长了12.7%。

亿豹网发现，在疫情因素下，快递企业之间的分化也在加速。中通最新发布的财报显示，其三季度市占率提升至22.1%，与追赶者圆通韵达的差距越拉越大，三季度中通日均业务量接近7000万票，而圆通韵达则在5000万票上下，申通极兔日均4000万左右，在价格战熄火的背景下，存量市场的竞争将再度加剧。

从营收规模看，顺丰仍然是当之无愧的行业老大，前三季度营收接近2000亿。而从盈利能力看，中通前三季度以46.46亿的净利润，超越顺丰的44.72亿，谁能拿到2022年的快递盈利王，还存在悬念。

在与中通营收规模相差无几的情况下，韵达、圆通、申通还有很大的毛利率提升空间。

日前，抖音发布的“双11好物节”快递服务商龙虎榜引发关注，其中韵达排名第一，中通、丰网、圆通、顺丰位列前5名。

亿豹网了解到，本次抖音双11物流考核日期从10月31日至11月15日，主要包括揽收及时率、签收率、服务好评度等内容。

价格方面，10月进入旺季以后行业竞争仍然理性，整体价格同比下降3.1%，降幅维持在低位。韵达、圆通和申通10月单票价格表现稳定，同比升幅与9月相近、环比也基本持平。

来自中信建投交运行业的数据显示，“价格风向标”义乌地区10月快递价格回落至2.77元/件，环比下降1.8%，但同比下降4.5%，带动了华东地区6元以下快递价格洼地城市出现环比小幅下降，大部分幅度在0.02-0.04元/件，而华南与华北地区价格洼地市场则出现涨价，市场旺季价格上调呈现“区域化”特征。

市场进入电商大促旺季，电商快递价格上调由于需求疲软等原因并未出现如预期的全面上涨，且由于国际运价下跌原因，国际件出现收入大幅缩水，使得业务量相对稳定情况下出现价格下降。四季度旺季价格，恐难维持去年较长时间的高点位置。

国信证券认为，尽管业务量增速有限，但全年来看，通达系公司单票利润有望实现明显回升，利润有望实现高速增长；对于顺丰来说，公司整体产能充足，资产利用率将实现提升，四网融通和精细化经营的推进，有望实现业绩大幅修复。

综上所述，2022年仅剩最后一个月时间，对于快递企业来说，能否如期完成年初制定的目标，恐怕几家欢喜几家愁。但随着行业竞争进入温水煮青蛙阶段，企业间的兼并重组肯定会继续上演。