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百度高管解读2023年Q1财报 文心一言很快会大规模向更多用户部署
电商报| 2023-05-18 19:30:22
百度财报

来源/电商报

作者/风絮

图/百度搜索公众号

5月18日消息,百度近日发布了截至3月31日的2023年第一季度财报,报告期内百度营收311亿元,同比增长10%;净利润为58亿元;不按美国通用会计准则(Non-GAAP),净利润57亿元。

财报发布后,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏,CFO罗戎,智能云事业群总裁沈抖和资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇等高管出席随后的财报电话会议,解读财报要点并回答分析师提问。

李彦宏透露,百度通过文心一言这样的AI框架和AI能力,可以抓住当前的机会。“我们已经就文心一言进行了相关的监管审批,并且很快就会大规模地向更多的用户部署。一旦我们获得最终的审批,我们就会通过这样的能力让更多的用户受益。”

罗戎表示,百度的目标是继续提高所有主要业务的利润率。与此同时,百度也将继续投资有前景的新领域,特别是文心一言和智能驾驶。“百度正蓄势待发,我们可以把握住生成式AI带来的巨大市场机会,在未来的季度,我们将坚定不移地在生成式AI领域继续投资。”

以下分析是问答环节实录:

摩根大通分析师:我有几个关于公司广告业务的问题,自3月份开始,公司观察到的广告业务月度变化情况如何?线下垂直行业的贡献占比情况如何?广告客户投放需求的变化情况如何?今年广告业务整体趋势如何?广告业务在未来中长期来看,有怎样的发展潜力?

李彦宏:我们很高兴看到公司在线营销业务的进展,一季度的增长非常强劲,回复了个位数百分比的增长,而去年一整年四个季度都出现了同比的负增长,我记得去年一季度是4.4%的下降,二季度下降10%,三季度下降4%,四季度下降6%,今年一季度回复增长,并且二季度的增速进一步提高。

一季度的增长主要受几个线下垂直领域的推动,我在前面的介绍中也提到了,线下垂直领域对于公司在线营销业务的贡献非常大。对公司贡献最大的行业是医疗保健,该行业的贡献一直在增长,已经回到了疫情前的水平;旅游业的贡献也非常明显,五一长假的旅游潮非常火热。在线营销业务营收的增长对于公司整体移动生态系统的利润率也产生了正面影响,“百度核心”业务的整体利润率水平也出现改善。我们持续聚焦提升用户和消费者的平台使用体验,我们也观察到用户参与和流量的强劲增长,尽管人们在疫情防控措施解除之后将大量时间投入线下活动,百度App在三月份的月活跃用户数依然实现了4%的同比增长,通过百度App所展现的信息流内容也出现强劲增长。

展望未来,我们预计广告客户将在效果广告平台上投放更多预算,百度搜索业务势必将受益于这一趋势。

此外,我们认为生成式人工智能领域蕴含巨大增长机会,对于我们的搜索业务提供了巨大的补充,为用户提供更多信息和内容获取渠道。随着我们不断将文心一言整合至各个App,尤其是搜索App之中,我们预计用户参与和流量将进一步提升,由此支持在线营销业务营收的增长。

文心一言也能够增强我们商业产品的功能,为强化我们的产品销售提供更多机会,受到文心一言赋能的商业产品能够助力公司获取更大的市场份额,为广告客户提供更大价值,也为我们发展在线营销业务注入更多信心,提升营收的可持续增长能力。基于我们的发展势头和基本面情况,预计百度在线营销业务的增幅将超过GDP增速。

花旗银行分析师:可否请管理层谈谈在去年持续降本增效的基础上,今年利润率增长的主要驱动因素是什么?“百度核心”业务的整体营业利润率在今年剩下的时间里会出现怎样的变化趋势?我知道可能影响利润率的因素包括公司在大型语言模型,自动驾驶和其他方面的投资。

沈抖:我们去年采取了很多措施来提升运营效率,在过去四到五个季度的效果尤为明显,推升了公司整体的利润率水平,其实不仅改善了利润情况,也缩减了机构规模,让执行更高效,对于公司的长远发展是有好处的。

不按美国通用会计准则(Non-GAAP),我们的运营利润率从去年一季度的17%,提升到今年一季度的23%,自由现金流也同比提升了超过200%,这些都伴随着一季度营收的加速增长。特别是李彦宏刚才提到的,一是我们的移动生态系统利润率出现改善,收到在线营销业务营收增长的推动;二是智能云,除了持续聚焦服务低利润率项目和商家之外,我们也不断推出标准化的人工智能解决方案,并实现了Non-GAAP情况下的盈利,对于我们而言,这是一个非常重要的增长节点。我们期待公司主要业务的利润率水平持续改善,

同时,我们也将投资于具有增长潜力的新领域,尤其是文心一言和智能驾驶,我们的投资也与公司的长期发展目标相一致,反映在这两个领域的投资上,将帮助我们提升市场份额,推动实现可持续增长,为股东创造更大价值。短期来看,投资增长也将实现对于损益表的更好管理。

总体而言,在执行方面,我们将继续持谨慎态度,提升运营效率,并且抓住远期发展机会,一季度的利润率改善也是受到这些因素的影响,未来这一趋势还将继续。对于损益表,我们将继续谨慎以待,借助“百度核心”业务的改善,不断提升可持续增长能力。

摩根士丹利分析师:我有一个关于云业务的问题,公司如何预计二季度及下半年智能云业务的增长情况?文心一言的使用能够为公司创造多少额外的云业务营收?此外,随着公司在营收和利润率方面的改善,云业务能够实现的,比较正常水平的营收增幅和利润率水平是怎样的?

沈抖:去年二季度我们从三方面努力地提升了智能云业务的利润率水平。一是我们坚决淘汰了一些低质量的产品与业务;二是致力于为关键使用场景打造标准化的人工智能解决方案,高效地将其复制,为不同客户提供服务;三是我们持续提升在标准化云产品技术能力方面的投入,强化竞争力。正是由于这些努力,智能云业务在一季度实现了Non-GAAP情况下的盈利。

此外,在疫情防控措施解除之后,我们能够同客户面对面交谈,推动项目的执行,向客户推更多服务,我们预计该业务的增长趋势在未来还将持续。另外,我认为文心一言将为百度在云行业获取更大份额提供巨大的机会,自三月发布以来,我们收到了成百上千的请求,希望能够参与其测试,无论是企业还是消费者,响应者遍布各个行业,包括金融,软件,教育,在线旅游等等。这些对于公司产品的巨大兴趣,让文心一言的初次露脸就非常成功,我们的客户都非常渴望探索和利用文心一言产品,服务其业务,我们也有信心这样的合作能够提升其生产效率和竞争优势。

如李彦宏所言,有多位客户选择基于百度的云平台开发自己的大型语言模型,以便充分利用百度人工智能的四层架构。

展望未来,我们依然会持续聚焦于实现云业务的健康,可持续的营收增长,不断提升利润率水平。同时我们也会放眼大型语言模型长期的商业化机会,我们将致力于文心一言业务的持续投资和价值创造。

高盛分析师Lincoln Kong:可否请管理层再详细一点谈谈文心一言和大型语言模型业务在增长和商业化方面的机会?文心一言将如何重塑公司既有业务?如何推动公司获取更大的市场份额?

李彦宏:文心一言自3月发布以来取得了很大进展,比如我们完成了四次升级,实现了推理成本90%的下降。竞争对手主要聚焦于模型训练,而我们已经在降低推理成本方面占得了先机,这些改善得益于我们自研的四层人工智能架构,让我们区别于对手,也让我们具备了快速降低模型训练和推理成本,提升了效率。打牢这一基础,促成了文心一言的广泛使用,我们利用文心一言实现了几乎所有产品和服务的升级,强化并重建了这些产品,巩固了公司的市场地位,有利于公司在云服务,在线营销和智能设备等目标市场中获取更大份额。

在智能云领域,越来越多的企业开始测试文心一言,结果也表明该产品对于各行业的客户都是有益的,助力解决问题,提升生产效率,这也体现了生成式人工智能和大型语言模型的巨大能力。文心一言自发布以来采用率不断提升,成百上千家客户排队请求获得测试机会,我们颇受鼓舞,为了让客户能够更好地使用文心一言服务,我们开发了工具和技术,使用客户独一无二的数据,支持训练和优化模型,有助于实现系统的持续改善。客户在合作伙伴的选择方面也比以往更加挑剔,在选择云服务提供商方面,他们会考虑其在生成式人工智能和大型语言模型方面的实力,我们观察到等待转移到百度云的新客户数量不断增长,我们预计文心一言将持续提升公司的竞争力和云产品的定价能力。3月份,我们的潜在客户数量同比增长了400%,未来的机会预计更大。

此外,云计算行业为文心一言提供了更大的被客户所采用的机会,在线营销行业的机会也很大,如我此前所言,我们利用文心一言升级产品,包括百度App,百度搜索,以及公司其他的App产品。目前看来,用户的反馈非常好,在广泛使用的基础上,我们的流量和用户参与也将迅速提升,重塑中国的互联网和移动应用竞争格局。总的来说,文心一言的进展非常令人鼓舞,对于其未来发展,突破人工智能领域的边界,探索新的增长渠道,我们充满期待。

美银证券分析师:我有一个关于竞争的问题。许多竞争对手都发布了或者正在准备发布大型语言模型类产品,百度的竞争优势是什么?该行业短期和长期的竞争态势是怎样的?尤其是企业市场的竞争态势。

李彦宏:大型语言模型的发展还处于初期,我们也很高兴看到更多的企业进入这一领域,有助于行业的更快发展,而且我们也在围绕打造文心一言的生态系统,吸引新的参与者,驱动新方向上的创新。生成式人工智能和大型语言模型的进入门槛其实非常高,能够占有一席之地的企业屈指可数,我所指的门槛包括巨额的前期投入,强大的人工智能实力和专长,巨量的数据供模型训练使用,以及为互联网和手机用户展示合适内容方面具备丰富经验。鉴于以上提到的门槛,我们预计市场上可能只有两到三家企业能够在竞争中胜出,在这一领域,百度具有先发优势,利用文心一言升级既有产品和服务,令其焕发新的活力。我们拥有的大量用户和丰富产品组合,所以也会得到很多对于文心一言产品的反馈,这有助于进一步强化公司在大型语言模型领域的领先地位,将先进技术转化为实际的,能够应对挑战和支持可持续增长的功能,产品和解决方案。

百度拥有独特的自研人工智能四层架构,能够让我们在竞争中占据优势,也让文心一言从发布之始就取得成功,借助该架构,我们快速削减了成本,提升了训练和推理的效率。举例来说,我们优化了深度学习框架PaddlePaddle的性能,让框架层面和模型层面间的工作更为高效,也推动了整体效率的巨大提升和成本的大幅下降。发展和训练大型语言模型需要包括云计算基础设施在内的巨大资源投入,我们公司自己的智能云业务保证了海量的算力,也包括我们为保证文心一言的训练和迭代,而投入的先进GPU。

另外非常重要的一点是,作为在过去20年里国内最大的搜索引擎服务提供商,百度积累了大量经验,让打造巨大的,包含高价值数据、材料和知识的中文数据库成为可能,这些都是大型语言模型市场领先地位的保证。我们在巨量搜索内容审核和移动生态系统运营方面也具备大量经验,公司的对公业务也能够整合各层面架构,为客户提供解决方案。如果客户只需要基础设施服务,我们也可以单独提供,若需要基础设施和框架层面的服务,或者框架和模型层面的服务,我们也能订制,若客户想要端对端的解决方案,我们也乐意帮忙。在服务云计算客户方面,我们的服务定位非常特别,也非常灵活,基于我们在这一领域的领先地位,百度有信心成为市场赢家。

瑞士信贷分析师:国家网信办最近发布了生成式人工智能服务管理办法的征求意见稿,未来在合规方面,公司需要哪些额外的投入?

李彦宏:在文心一言的测试过程中,我们同监管方进行了密切的讨论,通过有效的沟通,我们发现在生成式人工智能方面的内容审核原则同搜索内容的审核原则十分相似,百度作为过去20年里国内最大的搜索引擎服务提供商,在提供合规内容方面积累了非常多的经验。我们在技术和合规发展方面也做出了巨大努力,来保证产品和服务符合监管要求,确保人工智能在重要和敏感话题上不会产生幻觉,而鉴于大型语言模型基本上还是一个概率模型,完成这一任务并非难事,目前的意见稿不是最终定案,所以我们还需要持续更新自身策略。我们同相关部门一直保持着对话,报告技术的最新进展,主动分享我们在支持技术,尤其是生成式人工智能技术负责任和有益增长方面的见解,这些积极的努力将保证公司在合规方面的优势,为客户提供行业领先的生成式人工智能解决方案。反过来看,那些在提供合规内容方面缺乏经验,或者没有同监管方密切合作记录的公司,在国内提供可拓展的生成式人工智能服务时将会面临巨大的挑战。

我想强调的是,百度长期以来都是公益人工智能服务领域的领导者,也是响应式人工智能早期采用者之一,相信文心一言是国内市场上最好的服务,有能力帮助各行业客户提升生产效率和工作效能,推动中国整体的经济增长,为社会投资作出贡献。我们预计文心一言将能够助力农业企业提升创新能力,优化能源使用,资源配置,降低浪费,改善医疗行业的疾病诊疗,提升人民的幸福感,提高生活质量。

此外,我们也非常重视人工智能伦理,早在2018年,我提出了人工智能伦理的四大原则:安全可控;促进人类更平等地获取技术;教人学习,让人成长,而非超越人、代替人;为人类带来更多自由与可能。百度的所有员工对于这些原则都有着深刻理解,并在新技术和产品的研发中贯彻这些原则,保证人工智能和人的共处。我们也将数据隐私,数据安全视为业务运营和商业策略的优先考虑,设立了数据管理的专门委员会,也在筹备设立人工智能伦理的专门委员会,这一切努力的目的都是提高人工智能的公益性。

瑞银证券分析师:我有一个关于Apollo Go业务的问题,可否请管理层谈谈公司自动驾驶出租车业务在策略和商业计划方面今年的最新进展?尤其是完全自动驾驶叫车服务运营方面的情况。在业务规模扩展和业务实现盈亏平衡方面有没有时间表?今年有没有什么值得注意的业务增长催化剂或者发展节点?

李震宇:Apollo Go依然保持着世界最大自动驾驶出租车叫车服务提供商的地位,如李彦宏所言,我们在一季度为公众提供了66万次的叫车服务,而且这个数字一直在增长,我们将持续扩大这部分业务,也将持续在自动驾驶技术研发方面的投入。我们重视盈亏平衡的问题,也将提升技术和打造可持续商业模式视为目标,为达到这些目标,我们需要降低运营成本,提升运营效率。成本方面,主要是劳力和硬件成本,降低劳力成本主要从扩大完全自动驾驶运营方面切入,我们在这方面正在逐步实现目标。

3月,我们获得了在北京亦庄开发区开放道路推出完全自动驾驶出租车服务的许可,这是对百度服务可靠性的认可。在武汉,我们去年8月获得了相关的许可,我们的运营和车队规模正在不断扩大,如李彦宏所言,武汉市场上三分之一的出租车叫车服务由完全自动驾驶车辆提供,相信这一数字将持续提高。硬件方面,随着Apollo RT6和其他车型的推出,成本也会逐步降低。运营效率方面,全国范围内的平均每日叫车数量出现稳步增长,未来我们将持续提升运营策略的自动化,以实现自动驾驶出租车业务的长期成功。

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