出品/亿邦动力

作者/陈凯乐

编辑/董金鹏

深圳是全球消费电子的重镇，这里的许多商人抓住手机、平板电脑及其周边产品的设计、研发、生产和销售，成就了一批富豪和行业隐形冠军企业。

吉邦创联是一家研发和生产无线充电单品的企业，产品销往印尼、意大利、德国等二十多个国家，年销售额做到八亿多元。据亿邦动力独家了解，吉邦创联将于近期申请IPO。

十几年来，这家凭代工起家的企业，如何一跃成为隐形冠军？当品牌出海成为大部分生产型企业的必选项时，吉邦创联又有怎样的计划？不久前，亿邦动力就此调研吉邦创联。

2008年还在做品牌代工，十年后因iPhone 8大爆发

以功率为划分标准，市面上的无线电充产品可以分为低功率、中功率以及大功率。其中：

· 低功率一般在1W～3W，主要应用于耳机、智能手环、VR眼镜等穿戴设备；

· 中功率在15W左右，主要应用于手机端，再往上为应用于无人机、智能机器人领域的200W产品；

· 大功率产品的功率往往在2000W以上，应用于当下势头正猛的新能源汽车。

吉邦创联运营总监朱辉告诉亿邦动力，该公司主攻2000W以下的中低功率产品，尤其是手机及其配件等的无线充电产品。“虽然现在市面上厂商生产针对针对三星手机、华为手机的无线充电产品，但真正对标的还是苹果设备，比如苹果的耳机、苹果手机以及手表。”

吉邦创联每年的销售额为8亿多元，其中OEM、ODM代工以及半成品的销售额为5亿多元，自有产品销售额近3亿元。

一切始于代工。

吉邦创联的前身还是深圳某3C公司的一个部门，主要给国际头部品牌代工电动牙刷、电动剃须刀等产品。2008年，他们就在深圳组建了一支专业攻坚无线充技术的团队。

据朱辉介绍，早期无线电充为柱状形态，且受限于技术行业充电效率并不高，转化效率仅有百分之十几。“1000毫安的电流输至充电器，设备接受到的可能只有150毫安到200毫安。”他说。

2012年，团队开始布局手机无线电充产品的投入研发，一年后产品成熟，他们将其投入市场。2013年，吉邦创联在深圳成立。

人们不会想到，曾无人问津的无线电充，会在五年后因苹果的一款产品彻底爆发。

2017年，苹果公司推出第八代苹果手机iPhone 8，搭载无线充电功能。销量虽不及第七代手机，但有数据预测当年三季度，iPhone 8系列全球出货量也超过了1100万台。虽无线电充的市场更早被三星公司发现，并在2014年上市的S5机型中配置了无线充电功能，但彼时三星在中国市场已日薄西山，市场的关注度并不高。

iPhone 8之后，无线电充需求被正式点燃，因代工积累起足够经验与供应链优势的吉邦创联，迎来了海量的订单。

一家在日本有着近1000家连锁商超门店的客户，曾飞到深圳，参观吉邦创联位于东莞和深圳龙岗区的工厂。随后，该客户每月下单额都超2000万元。

彼时，吉邦创联已拥有500多名工人。他们看到了海外的机遇，同年吉邦创联开始主动参加海外展会，并因此迅速积累起了大量日韩等海外客户。

与此同时，不满足纯粹代工生意的吉邦创联，也主动在日韩寻找线下代理商。回报很快来临，几年时间他们发展了日本、印尼等二十多个国家的线下渠道。以日本为例，算上商超小柜台，吉邦在该国发展了近两千家代理商和零售商。据朱辉所述，即便在日本的农村乡镇，也能看到吉邦的产品。

交货时间压缩到15天以内，响应速度将成工厂决胜关键

让朱辉颇为自豪的，是目前工厂在硬件上的投入。目前，吉邦创联的设备端投入高达上亿元，基本实现生产流程全自主化。比如，无线电充生产核心的贴片流程，所需设备往往耗资不菲，比如一条贴片标准线的投入，往往在1000万元以上，最少不低于600万元。而贴片生产线，吉邦就有6条。

考虑到手机数码产品更迭速度快，朱辉因此有理由相信，对订单快速的响应能力，成为工厂决胜的关键。

低功率无线充能产品虽壁垒不高，但从前期产品构思、材质确定，到中期开模、注塑以及后期的贴片、组装，生产所需的工序往往高达近二十道，彼此环环相扣，相互影响。比如在最后的老化测试环节，工厂会让无线充电器在满负荷状态下工作12个小时，严苛一点往往会达到18至24小时。而任何一道工序，都可能影响出货速度。

近20多个工序不仅考验技术，更考验代工厂的资金实力，以前实力一般的工厂往往会将其他环节外包。但近几年，受疫情影响海外市场订单萎缩，为求生存掌握不同工序的代工厂，倾向于合租在同一个工业园区，分做同一订单的不同工序。比如负责核心工序的贴片、注塑以及外贸企业，往往会聚集在同一栋楼宇，以抱团取暖的方式度过寒冬。

但吉邦创联却无需为此担心。

2017年以后，随着订单骤增，吉邦创联的工厂开始满负荷运转。在提升作业速度时，朱辉发现，自客户下单到工厂出货往往需要15天至20天，这其中有3天的时间被浪费在物流上。

“比如贴片完成后拉到流水线做贴片验证，要耽误一天，送到外包的工厂喷油又需要一天，而且因为不是自己工厂没有优先级，排单（订单排队）又消耗了一天。一个环节耽误以后接下来的工序都得顺延。”朱辉解释道。

于是在2018年以后，这家原先只专做注塑和组装的代工厂，通过注资其他工厂的方式将贴片的工序也拿了下来。

据此，吉邦将产品的交付时间压缩在了15天以内。

毛利不足25%，扩充线上增加研发构筑壁垒

在航空公司官网兑换过礼品的消费者，大概率刷到吉邦创联的无线充电产品。吉邦创联无线充电产品的零售价150元左右，但最终定价权大多为采购方说了算，比如航空公司制定。朱辉告诉亿邦动力，礼品渠道（航空公司积分奖励、手机买赠）每个月会消化100多万台产品，这是最重要的渠道。

吉邦创联的产品大多通过批发商销售，吉邦的毛利不过25%，而经销商的毛利却高达60%。近两年，因疫情海外订单有所影响，同时经销商要求账期周期变长，都在促使这家企业做出改变。

2023年，吉邦创联创始人计划将交易转移到线上，这是该公司一项重要战略。按照计划，吉邦创联将在不破坏原有线下体系的情况下，在海外寻找实力卖家帮助其经营线上销售，吉邦创联提供品牌授权和产品，卖家负责线上运营、物流仓储等。

除了转战线上，吉邦也在朝着另一个方向构筑壁垒。

研发投入少、技术壁垒低是数码配件行业普遍的问题。绿联科技是一家做智能充电和手机配件的企业，2023年1月通过创业板IPO审议会。绿联科技的招股书显示，2019年至2021年研发投入占比分别为3.17%、3.47%和4.54%。

意识到研发重要性的吉邦创联，早在三年前已于合肥设立分公司，方便招募科研人才。朱辉亦表示，今年除了深圳，“主要就待在合肥”。

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