出品/壹览商业

编辑/新星

8月1日12时起，我国黄海和东海部分海域结束为期三个月的伏季休渔。今天，第一批东海梭子蟹已经进入盒马鲜生位于江浙沪的部分门店。

据悉，盒马今年包下200条船只，通过订单农业、基地直采、循环水车配送等方式，将东海梭子蟹带到全国27城。据盒马采销中心水产采购李子涵介绍，经过多年磨合，盒马针对东海开海，已经建立起一套完整的产、供、销体系，兼顾时效和损耗。

3年前，盒马改造循环水车，首次通过陆运把梭子蟹运到了西部。随着采购标准、保鲜技术、运输经验的不断完善，梭子蟹“西征”的存活率也从最初的40%提升到了90%，为东海渔民打开了一片新市场。

今年，随着内陆消费者对鲜活海产品的需求攀升，东海梭子蟹首批上市城市名单中，首次加入昆明和贵阳，预计最快8月5日，当地消费者就能买到新鲜的梭子蟹了，比以往提早了1周时间。

伴随西部城市对梭子蟹消费的增长，今年盒马总体采购量将增长30-40%。

此外，受疫情影响，去年的捕捞时间大大受限，导致很多渔民遇到了前所未有的资金压力。为此，盒马联合直采服务商，给合作船只先行垫资共计1000多万元，让渔民安心出海。

“船老大”窦超介绍，按行业惯例，渔船需求在开海前采购好渔具、燃油、生活物资，并预支部分渔民工资。对于一个刚刚经历惨淡捕捞季的他而言，这笔资金着实有不小压力。不过早在7月初，窦超就提前拿到了预付的货款，同时还有大批盒马梭子蟹订单，让他没有了后顾之忧。

李子涵表示，先款后货是订单农业的进一步尝试，尤其在环境比较困难的时期，对于梭子蟹这种不确定性较高的海捕水产，盒马将与合作伙伴一起，尽全力为渔民创造更多价值。