近日，宝马发布首款纯电动X5——全新BMW iX5。作为宝马“新世代”纯电平台面向中大型SUV市场的重要车型，全新BMW iX5将成为首款搭载46120大圆柱电池的车型，标志着宝马在纯电中大型SUV领域迈出关键一步。 远景动力将为宝马“新世代”纯电平台提供46系大圆柱电池产品。此次应用于全新BMW iX5的46120大圆柱电池已在沧州和无锡江阴超级工厂进入规模化量产阶段。随着宝马“新世代”平台向更多X系列车型拓展，远景动力也将持续以高性能圆柱电池产品支持其全球电动化布局。 46120大圆柱电池直径46毫米、高度120毫米，是目前全球已量产46系圆柱电池中高度最高、单体容量最大的产品，能量密度最高可达310Wh/kg。相较此前iX3车型搭载的4695电池，在相同化学体系下，其单体可用电量提升近30%，可进一步减少电池包部件数量，在提升系统集成效率的同时释放更多车内空间。 全新BMW iX5采用46120大圆柱电池与Cell-to-Pack（CTP）设计，电池包可用能量达到144 kWh。据车型信息，该车WLTP工况续航里程约435英里（约700公里），部分媒体提及欧洲版电池容量为141kWh，WLTP续航最高可达845km。基于宝马第六代高压电池系统与高功率快充能力，全新BMW iX5可实现从10%充至80%约22分钟，充电10分钟可增加约170英里（约274公里）续航里程。 46120大圆柱电池采用高镍正极与掺硅负极材料体系，通过热电分离等创新设计，实现整包系统级安全性能。宝马iX5 xDrive60搭载双电机四驱系统，峰值功率425kW（578马力），0-100km/h加速约4.6秒。该车采用800V高压架构，搭载宝马第六代eDrive技术。 全新BMW iX5的首发版本iX5 60 xDrive计划于2027年第一季度上市。美国市场起售价为81,250美元，国产长轴版计划于2027年初落地。